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全球最大的汽车汽车制造商丰田汽车(TM.US)日前对全年业绩指引进行了下调，警告称美国对进口汽车加征关税将导致其营业利润减少1.4万亿日元（约95亿美元）。下调

丰田目前预计截至2026年3月的财年财年营业利润为3.2万亿日元，低于最初的盈利预期预计3.8万亿日元，并低于分析师的损失预期。然而，日元该公司在4-6月季度的丰田营业利润达到了1.17万亿日元，超出分析师预测的汽车8900亿日元。

这一悲观预测显现出美国加征关税的下调负面影响。丰田指出，财年第一季度关税造成的盈利预期预计损失达4500亿日元，预计全财年的损失影响将达到1.4万亿日元。此为丰田首次全面评估关税影响，日元此前仅就4-5月预期损失为1800亿日元。丰田丰田股价在东京市场下跌1.1%。

尽管面临挑战，得益于核心市场对混合动力车辆的强劲需求，丰田在2025年上半年实现全球销量创历史新高，1至6月销量达550万辆，同比上升7.4%，主要受美国、日本和中国市场良好表现的推动。

丰田预计今年集团销量将达到1120万辆，并计划在日本爱知县建设一座新汽车制造厂，预计2030年代初投入运营，目标是将国内产量维持在300万辆。

汽车行业正受到快速变化的政策影响，导致成本上升。丰田的估值显著高于全球其它汽车巨头的近期预测。福特汽车公司上周表示，预计关税净影响为20亿美元，比之前预估的高出约5亿美元。与此同时，Stellantis NV预期关税将使其利润损失约15亿欧元，通用汽车公司则表示其关税风险敞口为40亿至50亿美元。

丰田的日本竞争对手受到的影响较小。斯巴鲁估计关税影响为2100亿日元，日产预测为3000亿日元，本田预计为4500亿日元。丰田股价在东京股市一度下跌2.4%，后收窄至1.9%。

根据上月日美达成的贸易协议，日本汽车制造商需对向美国出口的车辆缴纳15%关税。该协议还包括日本制定的5500亿美元对美国的投资计划。虽然此税率低于业界预期的25%，但是具体实施的细节仍不确定。

美国总统特朗普表示，日本将接受福特汽车公司大型F-150皮卡的进口，这再一次表明两国对协议的理解存在差异。

丰田在7月曾表示，期待协议能够改善日美关系，并呼吁进一步降低关税。

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